在2010年的平板拖車市場上，行業(yè)中的各家企業(yè)增長冷熱不均，以江鈴福特全順、南京依維柯為代表的歐系平板拖車制造商同比增幅均超過行業(yè)平均水平，而日系輕客廠商總體增長則相對較慢，歐、日兩大平板拖車陣營之間的競爭在去年表現(xiàn)的較為明顯。

  數(shù)據(jù)顯示，歐系多功能寬體平板拖車在2010年銷售8.44萬輛，同比增長44.04％，比2009年凈增加2.58萬的銷售量。江鈴福特全順去年共銷售52358輛，同比增長55.9％，增幅居行業(yè)第一，其中短軸物流車和V348福特新世代全順增幅尤其明顯；南京依維柯則以32081輛和28.13％的增長率，位居歐系輕客第二。

  在44.04％的增長態(tài)勢下，歐系平板拖車在平板拖車市場的份額進(jìn)一步提高，從2009年的26.06％增加到29.69％；與之相對應(yīng)的是，日系輕客在總銷量中的比例降到不足71％。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，日系輕客與歐系平板拖車客主要是在城市物流及客貨兩用市場上高位增長，而商務(wù)接待、通勤旅游、行業(yè)改裝等細(xì)分市場增幅只有5％-6％左右。